अब तक बनी 9 सबसे शानदार जापानी कारें
Reepu Kumari
2025/01/29 20:38:50 IST
टोयोटा 2000GT (1967-1970)
जापान की पहली सच्ची स्पोर्ट्स कार मानी जाने वाली 2000GT ने देश की खूबसूरत और उच्च प्रदर्शन वाली गाड़ियों को डिजाइन करने की क्षमता को प्रदर्शित किया. इसमें एक आकर्षक डिजाइन और छह सिलेंडर वाला इंजन है.
होंडा एनएसएक्स (1990-2005)
एर्टन सेन्ना के इनपुट के साथ विकसित, NSX जापान की पहली सुपरकार थी, जो विश्वसनीयता के साथ उच्च प्रदर्शन प्रदान करती थी. इसमें मिड-माउंटेड V6 इंजन और एल्युमीनियम बॉडी है.
टोयोटा सुप्रा (1994-1998)
चौथी पीढ़ी की सुप्रा अपने 2JZ-GTE इंजन के लिए प्रसिद्ध है, जो अत्यधिक ट्यूनिंग क्षमता प्रदान करता है. यह प्रदर्शन के शौकीनों के बीच एक कल्ट क्लासिक बन गई है.
निसान जीटी-आर (2007-वर्तमान)
'गॉडज़िला' के नाम से मशहूर जीटी-आर एक सुपरकार है जो कम कीमत पर यूरोपीय मॉडलों से मुकाबला करती है। इसमें ट्विन-टर्बो वी6 इंजन और एडवांस्ड ऑल-व्हील ड्राइव है.
माजदा एमएक्स-5 मियाटा (1989-वर्तमान)
यह हल्का रोडस्टर अपनी चुस्त हैंडलिंग और रियर-व्हील ड्राइव के लिए प्रसिद्ध है, जो एक शुद्ध ड्राइविंग अनुभव प्रदान करता है। यह इतिहास में सबसे ज़्यादा बिकने वाली रोडस्टर में से एक है.
लेक्सस एलएफए (2011-2013)
4.8-लीटर V10 इंजन वाली सीमित संस्करण वाली सुपरकार, LFA अपनी आवाज़ और प्रदर्शन के लिए मशहूर है। यह बेजोड़ ड्राइविंग गतिशीलता के साथ विशिष्टता का मिश्रण है.
मित्सुबिशी लांसर इवोल्यूशन (1992-2015)
'इवो' के नाम से मशहूर यह कार टर्बोचार्ज्ड इंजन और ऑल-व्हील ड्राइव के साथ रैली लीजेंड है। यह जापानी हाई-परफॉरमेंस इंजीनियरिंग का प्रतीक बन गई.
सुबारू इम्प्रेज़ा डब्लूआरएक्स एसटीआई (1994-वर्तमान)
अपनी रैली सफलता के लिए प्रसिद्ध, WRX STI रोज़मर्रा की सड़कों पर रैली-स्तर का प्रदर्शन प्रदान करता है. इसमें टर्बोचार्ज्ड बॉक्सर इंजन और उन्नत ऑल-व्हील ड्राइव है).
निसान 350Z/370Z (2002-2019)
प्रतिष्ठित Z सीरीज का हिस्सा, ये मॉडल अपनी आक्रामक स्टाइलिंग और शक्तिशाली V6 इंजन के लिए जाने जाते हैं. वे ड्राइविंग के शौकीनों पर ध्यान केंद्रित करते हुए जापानी स्पोर्ट्स कारों की परंपरा को जारी रखते हैं.