महंगा होने जा रहा है दिल्ली एयरपोर्ट, अब लोगों की जेब पर पड़ेगा बोझ

Delhi Airport Expensive Proposal: दिल्ली इंटरनेशनल एयरपोर्ट लिमिटेड (DIAL), जो GMR ग्रुप के तहत इंदिरा गांधी इंटरनेशनल एयरपोर्ट (IGIA) का ऑपरेशन करता है, ने बिजनेस और इकोनॉमी क्लास में यात्रा करने वाले यात्रियों के लिए अलग-अलग यूजर डेवलपमेंट फीस (UDF) का प्रपोजल रखा है. इसके साथ ही, पीक और ऑफ-पीक घंटों के दौरान भी अलग-अलग फीस की योजना बनाई है. यह कदम दिल्ली एयरपोर्ट के घाटे को कम करने और एयरपोर्ट के डेवलपमेंट में मदद करने के लिए उठाया गया है. 

DIAL ने 1 अप्रैल, 2024 से लेकर 31 मार्च, 2029 तक की फोर्थ कंट्रोल पीरियड के लिए अपने टैरिफ प्रस्ताव में इंटरनेशनल फ्लाइट्स के लिए बिजनेस और इकोनॉमी क्लास यात्रियों के लिए अलग-अलग UDF निर्धारित किया है. इसमें इकोनॉमी क्लास के यात्रियों के लिए यूडीएफ 430 रुपये से लेकर 810 रुपये तक रखा गया है, जबकि बिजनेस क्लास के यात्रियों के लिए यह 860 रुपये से लेकर 1,620 रुपये तक होगा. इस प्रस्तावित UDF को एयरपोर्ट इकोनॉमिक रेगुलेटरी अथॉरिटी (AERA) को प्रस्तुत किया गया है.

2025-2029 के लिए निर्धारित शुल्क संरचना:

2025 से 2029 तक की प्लांड कंट्रोल पीरियड के पहले दो वर्षों के लिए, इकोनॉमी क्लास में इंटरनेशनल फ्लाइट्स करने वाले यात्रियों के लिए यूडीएफ 810 रुपये प्रति पैसेंजर रहेगा. इसके बाद, 2027 से 2029 तक यह 430 रुपये तक घट जाएगा. इसके अतिरिक्त, 2025-2026 और 2026-2027 के लिए बिजनेस क्लास यात्रियों के लिए यूडीएफ 570 रुपये प्रति पैसेंजर तय किया गया है, और 2027-2029 तक यह घटकर 300 रुपये प्रति पैसेंजर हो जाएगा. यह शुल्क यात्रियों के लिए एयरपोर्ट के बुनियादी ढांचे और सुविधाओं के सुधार में योगदान करेगा.

डोमेस्टिक ट्रेवलर्स के लिए व्यस्त घंटों का चार्ज:

DIAL ने यह भी प्रस्तावित किया है कि डोमेस्टिक ट्रेवलर्स के लिए बिजी समय के दौरान अलग-अलग UDF लागू किया जाएगा. व्यस्त घंटों के दौरान डोमेस्टिक विमान से उतरने वाले यात्रियों को 315 रुपये से लेकर 610 रुपये तक का भुगतान करना होगा. वहीं, जब ज्यादा भीड़ होती है तब यह शुल्क 115 रुपये से लेकर 210 रुपये प्रति पैसेंजर तक होगा. DIAL के अनुसार, सबसे बिजी आवर्स आमतौर पर सुबह 5 बजे से 8.55 बजे तक और शाम 5 बजे से रात 8.55 तक के बीच होते हैं. 

घाटे में चल रहा DIAL:

DIAL की आर्थिक स्थिति को ध्यान में रखते हुए, यह कदम एयरपोर्ट के घाटे को कम करने को बढ़ावा देने के उद्देश्य से उठाया गया है. नए UDF स्ट्रक्चर से एयरपोर्ट के संसाधनों को बेहतर तरीके से इस्तेमाल किया जा सकेगा. यह उपाय दिल्ली एयरपोर्ट के लंबे समय तक ऑपरेशन और डेवलपमेंट के लिए जरूरी साबित हो सकता है.

DIAL का यह प्रस्ताव एयरपोर्ट के ऑपरेशन को और ज्यादा प्रभावी बनाने के साथ-साथ, पैसेंजर एक्सपीरियंस को भी बेहतर बनाने का एक कदम है. अगर यह योजना लागू होती है, तो इससे एयरपोर्ट पर यात्रियों के एक्सपीरियंस में सुधार और सुविधाओं में बढ़ोतरी हो सकती है.