Budget 2025 Expectations: जैसे-जैसे केंद्रीय बजट 2025 नजदीक आ रहा है, दोपहिया वाहन निर्माता ऐसे उपायों को लेकर आशावादी हैं जो ग्रामीण मांग को पुनर्जीवित कर सकते हैं और इलेक्ट्रिक मोबिलिटी की ओर बदलाव को तेज कर सकते हैं. खपत को बढ़ावा देने और आम आदमी के हाथों में अधिक पैसा देने पर सरकार के फोकस से ग्रामीण-केंद्रित दोपहिया वाहन सेगमेंट को काफी फायदा होने की उम्मीद है.
उद्योग जगत को उम्मीद है कि आयकर स्लैब में संशोधन से उपभोक्ताओं के पास अधिक खर्च करने योग्य आय होगी, जिससे ग्रामीण क्षेत्रों में विवेकाधीन खर्च बढ़ेगा. बदले में, यह प्रवेश स्तर के दोपहिया वाहनों के लिए बहुत जरूरी बढ़ावा दे सकता है, जो निर्माताओं के लिए एक महत्वपूर्ण बाजार है.
बाजार के दिग्गज सुलभ वित्तपोषण विकल्पों के महत्व पर प्रकाश डालते हैं, यह देखते हुए कि शहरी और ग्रामीण दोनों बाजारों में इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों को किफायती बनाना उनकी पूरी क्षमता को अनलॉक करने की कुंजी है.
साथ ही, यह क्षेत्र इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए निरंतर समर्थन की मांग कर रहा है, विशेष रूप से मार्च 2025 से आगे FAME-III सब्सिडी के विस्तार के माध्यम से. विशेष रूप से बैटरी के लिए एक मजबूत ईवी आपूर्ति श्रृंखला बनाने के लिए प्रत्यक्ष प्रोत्साहन को आयात निर्भरता को कम करने और घरेलू मूल्य संवर्धन को बढ़ाने के लिए आवश्यक माना जाता है.
हितधारक स्थानीय विनिर्माण को मजबूत करने और भारत को ईवी प्रौद्योगिकी में वैश्विक नेता के रूप में स्थापित करने के लिए प्रदर्शन-संबंधी प्रोत्साहनों पर जोर दे रहे हैं.
वस्तु एवं सेवा कर (जीएसटी) संरचना को सरल बनाना एक और महत्वपूर्ण मांग है. उद्योग जगत के खिलाड़ी ईवी, घटकों और चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर पर एक समान 5 प्रतिशत कर की वकालत कर रहे हैं, जिससे उनका मानना है कि लागत कम होगी और विकास को बढ़ावा मिलेगा.
ओबेन इलेक्ट्रिक के सीटीओ और सीओओ दिनकर अग्रवाल ने इस बात पर जोर दिया कि ऐसे उपाय कार्यशील पूंजी चुनौतियों का समाधान करते हुए मेक-इन-इंडिया पहल को समर्थन प्रदान कर सकते हैं.
भारत के पर्यावरणीय और आर्थिक लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए अंतिम मील तक बिजली पहुंचाने को भी महत्वपूर्ण माना जा रहा है. Zypp Electric के सह-संस्थापक आकाश गुप्ता ने ईवी खरीद के लिए जीएसटी ढांचे को लॉजिस्टिक्स सेवाओं तक विस्तारित करने और एग्रीगेटर्स के लिए प्रति किलोमीटर सब्सिडी योजना शुरू करने का प्रस्ताव रखा.
उन्होंने आगे कहा कि इन कदमों से बेड़े के विस्तार को प्रोत्साहन मिलेगा और भारत 2070 तक अपने नेट जीरो लक्ष्य के करीब पहुंच जाएगा.
लगातार नीतिगत समर्थन, उन्नत तकनीकों में निवेश और ईवी को अधिक सुलभ बनाने के प्रयासों के साथ, दोपहिया वाहन उद्योग भारत के मोबिलिटी भविष्य को आकार देने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाने के लिए तैयार है. विशेषज्ञों का कहना है कि बजट चुनौतियों का समाधान करने, गति बनाने और इस क्षेत्र को सतत विकास और नवाचार की ओर ले जाने का एक महत्वपूर्ण अवसर है.
पिछले तीन महीनों में, प्रमुख दोपहिया वाहन कंपनियों के शेयरों में गिरावट देखी गई है. हीरो मोटोकॉर्प, जिसे अक्सर ग्रामीण मांग का झंडाबरदार माना जाता है, के शेयरों में 20 प्रतिशत की गिरावट देखी गई है. बजाज ऑटो का प्रदर्शन भी अलग नहीं रहा, इसके शेयरों में 18 प्रतिशत की गिरावट आई, जबकि टीवीएस मोटर के शेयरों में 10 प्रतिशत की गिरावट आई.
यहां तक कि ईवी क्षेत्र में हलचल मचाने वाली ओला इलेक्ट्रिक मोबिलिटी भी इससे अछूती नहीं रही, जिसका मूल्यांकन 12 प्रतिशत घट गया.
हालांकि, 1 फरवरी एक महत्वपूर्ण मोड़ साबित हो सकता है. अगर ग्रामीण मांग को बढ़ावा देने और इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाने में तेजी लाने के उपायों को बजट दस्तावेज. में शामिल किया जाता है, तो इन शेयरों में उल्लेखनीय उछाल देखने को मिल सकता है, जिससे इस सेक्टर में निवेशकों का भरोसा फिर से बढ़ सकता है.
