Beating The Heat: भारत में इलेक्ट्रिक गाड़ियों (EV) की मांग बढ़ती जा रही है. हालांकि ठंड जाने को है ओर भयंकर गर्मी सिर पर सवार है. ऐसे में जिनके पास भी ईवी कारें हैं उन्हें चिंता हो रही है कि वो आखिर इस तपती गर्मी में कैसे ईवी की बैटरी को बचाएंगे. इसके लिए हम लेकर आए हैं आपके लिए दमदार टिप्स. इसकी मदद से आप अपनी ईवी को आग गोला बनने से बचा सकते हैं.
हमारे देश में पिछले साल, रिकॉर्ड तापमान का अनुभव किया गया, जिसमें उत्तरी और मध्य भारत के अधिकांश हिस्सों में भीषण गर्मी की लहरें चलीं. देश के कई हिस्सों में तापमान 50 डिग्री सेल्सियस से ऊपर पहुंच गया, जिससे ईवी की लंबी अवधि की बैटरी लाइफ पर सवाल उठने लगे. लिथियम-आयन बैटरियां, जो अधिकांश इलेक्ट्रिक वाहनों को शक्ति प्रदान करती हैं, अत्यधिक गर्मी के प्रति विशेष रूप से संवेदनशील होती हैं.
जबकि निर्माता थर्मल प्रबंधन प्रणालियों पर बहुत अधिक खर्च करते हैं, फिर भी गर्मी बैटरी को नुकसान पहुंचा सकती है, जिससे दक्षता में 15 प्रतिशत तक की कमी आ सकती है. भारत ने 2030 तक 30 प्रतिशत ईवी बिक्री का लक्ष्य रखा है, इसलिए भारत में लंबे समय तक इलेक्ट्रिक मोबिलिटी को सफल बनाने के लिए गर्म मौसम के दौरान बैटरी के प्रदर्शन में सुधार करना आवश्यक है.
भारत में अत्यधिक गर्मी के कारण इलेक्ट्रिक वाहन बैटरियों को ख़तरा होने के कई कारण हैं. मुख्य कारक ये हैं;
लिथियम-आयन बैटरियां गर्मी के प्रति बहुत संवेदनशील होती हैं. वे 35 डिग्री सेल्सियस तक के तापमान में सबसे बेहतर तरीके से काम करने के लिए अनुकूलित हैं, लेकिन जब तापमान इससे अधिक हो जाता है, तो बैटरी के भीतर रासायनिक प्रक्रियाएं तेज हो जाती हैं, जिसके परिणामस्वरूप बैटरी अधिक तेजी से खराब होती है. भारतीय गर्मियों में लगातार उच्च तापमान के संपर्क में रहने से बैटरी की लाइफ कई सालों तक कम हो सकती है. इसके अलावा, गर्मी से प्रेरित बैटरी विफलताएं गंभीर सुरक्षा चिंताओं का कारण भी बन सकती हैं- 2020 से, अकेले कर्नाटक में ईवी में आग लगने के 83 मामले सामने आए हैं.
शहरी परिस्थितियों में, जहां तेज चार्जिंग आम है, वहां चुनौतियां और भी बढ़ गई हैं. तेज चार्जिंग से बहुत ज्यादा गर्मी पैदा होती है क्योंकि बैटरी कम समय में ज्यादा वोल्टेज खींचती है, जिससे आंतरिक तापमान बढ़ जाता है. जब ऐसा गर्म मौसम की परिस्थितियों में होता है, तो इससे बैटरी के खराब होने का जोखिम बढ़ जाता है.
भारतीय शहरों में इलेक्ट्रिक वाहनों पर भारी भार पड़ता है, चाहे वह पूरी तरह से यात्री को ले जाना हो या माल ढोना हो. यह, उच्च तापमान में भीड़भाड़ वाले यातायात में ड्राइविंग के साथ मिलकर बैटरी पर अनावश्यक दबाव डालता है. ऐसी परिस्थितियों में भारी उपयोग से बैटरी की दक्षता काफी कम हो जाती है और गिरावट की गति बढ़ जाती है, जिससे इलेक्ट्रिक वाहन मालिकों के लिए इष्टतम प्रदर्शन प्राप्त करना अधिक कठिन हो जाता है.
ई.वी. बैटरियों को भारत की कठोर गर्मी से बचाने तथा उनका जीवनकाल बढ़ाने के लिए उपभोक्ता कई सक्रिय कदम उठा सकते हैं;
जहां तक संभव हो, अपनी ईवी को छाया में पार्क करें. सीधे सूर्य की रोशनी के संपर्क में आने से उच्च तापमान पैदा होता है जिससे बैटरी खराब हो जाती है. छायादार जगहों या गैरेज में पार्क करें, खास तौर पर दोपहर के समय.
अपने इलेक्ट्रिक वाहन पर यात्रियों या भार को ओवरलोड करने से बैटरी पर दबाव बढ़ेगा, खासकर गर्म मौसम के दौरान. जितना अधिक भार होगा, बैटरी को उतना ही अधिक काम करना होगा, परिणामस्वरूप, इसका तापमान बढ़ेगा और तेजी से घिसाव होगा. जब गर्मियों का मौसम गर्म हो जाता है, तो अपनी बैटरी पर अनावश्यक भार डालने से बचें, अनुशंसित कार लोड क्षमता से अधिक.
तेज चार्जिंग समय बचाने वाली सुविधा हो सकती है, लेकिन अत्यधिक उपयोग से बहुत ज़्यादा गर्मी पैदा हो सकती है. गर्म मौसम की स्थिति में, तेज़ चार्जिंग आवृत्ति को सीमित करना आदर्श है. चार्जिंग के दौरान उत्पन्न आंतरिक गर्मी को कम करने के लिए जितना संभव हो सके मानक या धीमी चार्जिंग का उपयोग करें.
कई ईवी में बिल्ट-इन बैटरी मॉनिटरिंग सिस्टम लगे होते हैं जो तापमान, दक्षता और स्वास्थ्य पर वास्तविक समय का डेटा प्रदान करते हैं. नियमित रूप से इन रीडिंग की जांच करें, खासकर गर्म मौसम के दौरान, यह सुनिश्चित करने के लिए कि आपकी बैटरी सुरक्षित मापदंडों के भीतर काम कर रही है. अगर तापमान बहुत अधिक बढ़ जाता है, तो वाहन को चलाने या चार्ज करने से पहले उसे ठंडा होने देना चाहिए.
अपनी ईवी की बैटरी को दोपहर की चिलचिलाती धूप से बचाने के लिए, दिन के ठंडे घंटों के दौरान अपनी ड्राइव की योजना बनाएं. सुबह जल्दी या देर शाम को कम परिवेश का तापमान मिलता है, जो आपकी बैटरी पर कम दबाव डालता है.
